TnT 2011

Uiteindelijk is alles redelijk klaar gekomen. De plan K was netjes blauw, de plan D turkoois en de voorooglogse bolkop weer groen.

In de plan D had ik een expo ingericht met de geschiedenis en het restauratieplan en in de plan K kon men rondkijken in de wagen hoe het ooit vroeger geweest was.

Voor extra schilderwerk zijn de plan D en K binnen gezet. Bij de plan K word het dak aangepakt en dichtgemaakt, en de draaistellen van de plan D worden wit gemaakt.

Nu met biesjes

De afgelopen week weer hard gewerkt aan het ontroesten en dichtmaken van de gaten in de bak. De plan D staat nu in haar eerste laag turkoois, en het dak en schortplaten hebben inmiddels 2 lagen wit gehad. Ook is de bufferbalk en stelbalk alvast blauw geschilderd.


Bij de plan K vandaag even de accus opgeladen zodat de boel weer werkt.
Ook weer aan 1 kant een vouwbalg compleet opgehangen zodat de kop compleet is om te zien.

bolkoppen

Even een fototje tussendoor. De schort beplating deels geschilderd en het overgrote deel van de gaten in het plaatwerk geplamuurd en alvast met wat turkoois opgezet

Na de plan K en D nog een keer verplaatst te hebben naar spoor 7, ben ik begonnen met het afspuiten van de plan D. Ooit was het rijtuig bij de VSM van een zink compound voorzien als coating (bruggenverf), bij het afspuiten bleek dat deze laag goed bleef zitten. De twee daarop zittende groene lagen zijn wel zo grondig mogelijk verwijderd.


Enkele details kwamen weer tevoorschijn bij het afspuiten, zoals hier het nummer van voor de computer tijd A 7705.

Je zou denken dat dit de originele turkooizen kleur is, maar NS spoot al haar materieel in deze kleur aangezien dit de coating was die gebruikt werd.