Onder het Velperpoort viaduct liggen twee sporen, hier moet natuurlijk een tram op komen. Het begin is gemaakt met de allereerste Geta serie 1-13. Ik heb gekozen voor de laatste uitvoering van de tram. Hierbij is de tram voorzien van de "nieuwe" pui, hierbij zijn de middelste 3 frontruiten schuin geplaatst. Ook is de motorwagen als "eenmanswagen" uitgevoerd, hierdoor is de deur aan de nietbediende kant automatisch afsluitbaar door de bestuurder.
 |
| Bakenbergseweg, Arnhem 1940, collectie Gelders Archief |
 |
| Lijn 2 over de Bakenbergseweg, Arnhem 1937, collectie Gelders Archief |
 |
Schelmseweg 89 Arnhem, 08-08-1942, collectie Gelders Archief
Bakkerstraat, Arnhem 1937, collectie Gelders Archief |
|
 |
| Remise Westervoortsedijk, Arnhem 21-06-1944, collectie Gelders Archief |
 |
| De schilderwerkplaats in remise Westervoortsedijk, Arnhem 21-06-1944, collectie Gelders Archief |
Het model is geprint in resin en zal puur optisch gemaakt worden, er zijn geen plannen er aandrijving in te zetten.
Voor de tram heb ik de decals getekend aan de hand van diverse foto's
Wat ik niet geprint heb is de sleepbeugel, deze is gemaakt van messing draad en buis.
De tram is gespoten in een net niet witte kleur en hierna in de blanke lak gezet.
Onder is de GETA 11 te zien op de plek waarvoor ze ontworpen is, onder het Velperpoort viadukt met bovenlangs passerend spoorwegmaterieel.
